空中巴士A380是法国空中巴士公司所研发的巨型客机，也是全球载客量最高的客机，有「空中巨无霸」之称。A380为双层四引擎客机，采最高密度座位安排时可承载853名乘客，在典型三舱等配置（头等舱－商务舱－经济舱）下也可承载555名乘客。该型号的原型机于2004年中首次亮相，2005年1月18日空中巴士于土鲁斯厂房为首架A380客机举行出厂典礼并于2005年4月27日试飞成功。事隔数月，于2005年11月11日，首次跨洲试飞抵达亚洲的新加坡。空中巴士公司于2007年10月15日交付A380客机给新加坡航空公司，并于2007年10月25日首次载客从新加坡樟宜机场成功飞抵澳洲雪梨国际机场。2000年12月19日，刚重整架构的空中巴士管理层表决通过投资88亿欧元于A3XX计划上，并订名为A380，当时已经有6家航空公司订购共55架A380。A380于2001年初正式定型，第一组A380机翼于2002年1月23日开始建造，原型机各部件已完成生产并陆续由海陆空三路运往空中巴士在法国土鲁斯的厂房进行总装。在第一架A380出厂时计划的开发成本已经飙升至110亿欧元。初期的公关宣传强调A380的舒适及空间，让航空公司可以于机上加设更多设施，例如休息区、酒吧、免税店及美容院等。最有可能于机上加设此类设施的航空公司为维珍航空，而维珍航空早已于旗下飞机的商务客舱中加设一迷你酒吧，并计划于将来的A380上增设赌场、双人床、健身及沐浴设备。而阿联航空则为首架A380安装沐浴设备，每位头等舱乘客可享用，每次5分钟。A380会进一步发展波音747为航空史带来的改革 更多座位及较低的座位成本，同时带来较阔的座位及较好的乘客便利设施。A380于标准三级舱布置下的载客量为555人，比起波音747-400于相同布置下多出近35%，但A380的客舱比波音747多近50%，表示每位乘客可享有较多空间。但假如航空公司订购全经济客舱布置的A380，其载客量将为873人，达到A380的最高许可载客量。更多描述