【文/观察者网 吴娅坤】在吉利董事长李书福成功拿下奔驰母公司戴姆勒近10%股份，成其最大的单一股东后，有评论认为“吉利奔驰”指日可待，但目前看来，这一憧憬还为时尚早。“我们必须非常仔细地审查，我会持续密切关注吉利的入股，会检查它是否遵守了股权登记要求，”吉普理斯说，“吉利做出收购9.7%戴姆勒股权的决定需要得到解释……如果有一名竞争对手公司的代表在戴姆勒监事会中占一个席位，那可能会带来问题。”据《德国商报》报道，购股消息传出后，戴姆勒监事会的员工代表宣布，将仔细研究吉利集团的承诺与行动，寻求阻碍吉利获得公司监事会席位，“这或许让身在德国的李书福不得不改签回程机票”。此前媒体报道称，李书福是从二级市场买下戴姆勒股份的，无需戴姆勒公司同意。而吉利早在几年前就有购入戴姆勒股份的意向，但吉利方面想要戴姆勒发行新股的要求被对方拒绝。对于此次收购资金的来源，吉利方面表示，是完全通过吉利海外公司、海外资本市场运作而来，并未使用中国境内资金，花费资金数量远低于90亿美元的股票价值。2016年，美的出手拿下德国机器人公司库卡，时任德国经济部长加布里尔认为中企是在玩“市场换技术”这一招，最终会使得德国的竞争优势丧失，曾百般阻挠，甚至想要拉西门子接盘。也是在2016年，中国福建宏芯投资基金为德国芯片企业爱思强开价7亿美元，该交易在德国国内折腾一番后，获得德国政府批准；但由于爱思强在美国有业务，所以美国以“国家安全”为由，插手干预收购案，导致德国政府最终撤回对该笔交易的批准，功亏一篑。据界面新闻报道，虽然李书福正在进行的欧洲之旅会不会与戴姆勒方面协商董事会席位，目前还不得而知，但按照惯例，前三大的单一股东提出在董事会中的席位属于十分正常的，吉利完全具备这一资格。而外媒对吉利将筹谋监事会位置的预测也很有可能成真。根据德国相关法律，德国企业的监事会拥有很高的地位和很大权力，监事会负责任命董事会成员，监督董事会执行业务，并在公司利益需要时发挥如股东会的作用；特别是任命董事会成员和批准某些特别交易的权力，使监事会实际上已拥有了几乎控制董事会的权力。据德媒报道，沃尔沃集团于周一（26日）发表声明称集团将在今年4月解除董事会成员萨穆尔森的职务，原因则是李书福收购戴姆勒股份引起了一些人对竞争对手的担忧。沃尔沃集团在声明中指出，沃尔沃集团与戴姆勒在卡车以及大客车领域互为竞争对手，因此集团不希望被对方了解企业内部情况。萨穆尔森是沃尔沃轿车的董事长，该公司由吉利集团完全掌控；而沃尔沃集团则只是部分股份为吉利集团所持有。可就算只是简单的合作，吉利联手戴姆勒在中国国内也大有可为。戴姆勒在纯电动汽车领域已经领先，而中国作为戴姆勒的重要市场，奔驰虽在早前落后于奥迪、宝马，但正在奋起直追，取得领先优势。